ความแตกต่างของการเชื่อมต่อประเภทแรงเสียดทานของสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงและประเภทแรงดัน

การเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงนั้นทำได้โดยการใช้แท่งสลักเกลียวที่ขันแน่นล่วงหน้าภายในแผ่นยึดแผ่นเชื่อมต่อ ซึ่งเพียงพอที่จะสร้างแรงเสียดทานได้มาก เพื่อปรับปรุงความสมบูรณ์และความแข็งของการเชื่อมต่อ เมื่อแรงเฉือนนั้น ตามความต้องการสำหรับการออกแบบและความเครียดที่แตกต่างกัน สามารถแบ่งได้เป็นการเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงประเภทแรงเสียดทานและการเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงสองประเภท คือ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสถานะขีดจำกัดทั้งสองนั้นแตกต่างกัน แม้ว่าจะเป็นสลักเกลียวชนิดเดียวกัน แต่วิธีการคำนวณ ความต้องการ และขอบเขตการใช้งานนั้นแตกต่างกันมาก ในการออกแบบแรงเฉือน การเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีแรงเสียดทานที่มีความแข็งแรงสูงนั้นหมายถึงแรงเสียดทานสูงสุดที่อาจเกิดจากแรงขันสลักเกลียวระหว่างแรงเฉือนภายนอกและพื้นผิวสัมผัสของแผ่นเป็นสถานะขีดจำกัด นั่นคือ เพื่อให้แน่ใจว่าแรงเฉือนภายในและภายนอกของการเชื่อมต่อจะไม่เกินแรงเสียดทานสูงสุดตลอดช่วงระยะเวลาการใช้งานทั้งหมด จะไม่มีการเสียรูปของแผ่นที่ลื่นไถลแบบสัมพันธ์กัน (ช่องว่างเดิมระหว่างสกรูและผนังรูจะคงอยู่ตลอดเวลา) ในการออกแบบแรงเฉือน การเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงประเภทความดันจะได้รับอนุญาตในแรงเฉือนภายนอกที่เกิน แรงเสียดทานสูงสุด การเลื่อนสัมพันธ์ระหว่างการเสียรูปของแผ่นที่เชื่อมต่อ จนกระทั่งสลักเกลียวสัมผัสกับผนังรู จากนั้นจึงเชื่อมต่อบนเพลาสลักเกลียวและแรงกดบนผนังรู และแรงเสียดทานระหว่างแรงเชื่อมแผงพื้นผิวสัมผัส ในที่สุดถึงแรงเฉือนเพลาหรือแรงกดบนผนังรูที่เสียหาย แม้ว่าจะยอมรับสถานะจำกัดแรงเฉือนก็ตาม กล่าวโดยย่อ สลักเกลียวแรงสูงประเภทแรงเสียดทานและสลักเกลียวแรงสูงประเภทรับแรงกดเป็นสลักเกลียวประเภทเดียวกัน แต่การออกแบบนั้น
ไม่คำนึงถึงการลื่นไถล สลักเกลียวแรงสูงชนิดแรงเสียดทานไม่สามารถลื่นไถลได้ สลักเกลียวไม่รับแรงเฉือน เมื่อลื่นไถลแล้ว การออกแบบถือว่าเข้าสู่สถานะล้มเหลว ซึ่งถือว่ามีเทคโนโลยีที่ค่อนข้างสมบูรณ์ สลักเกลียวรับแรงกดแรงสูงสามารถเลื่อนไถลได้ และสลักเกลียวยังรับแรงเฉือนได้อีกด้วย ความเสียหายขั้นสุดท้ายเทียบเท่ากับสลักเกลียวทั่วไป (การเฉือนสลักเกลียวหรือการบดแผ่นเหล็ก) จากมุมมองการใช้งาน:

การเชื่อมต่อสลักเกลียวของสมาชิกหลักของโครงสร้างอาคารโดยทั่วไปจะทำด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง สลักเกลียวทั่วไปสามารถนำมาใช้ซ้ำได้ แต่สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงจะไม่สามารถนำมาใช้ซ้ำได้ สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงมักใช้สำหรับการเชื่อมต่อแบบถาวร
สลักเกลียวแรงสูงเป็นสลักเกลียวอัดแรงชนิดเสียดทานพร้อมประแจวัดแรงบิดเพื่อใช้แรงอัดแรงที่กำหนดไว้ สลักเกลียวทั่วไปมีประสิทธิภาพการเฉือนที่ไม่ดีและสามารถใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างรองได้ สลักเกลียวทั่วไปต้องขันให้แน่นเท่านั้น
สลักเกลียวทั่วไปจะมีคลาส 4.4, คลาส 4.8, คลาส 5.6 และคลาส 8.8 สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงจะมีคลาส 8.8 และ 10.9 โดย 10.9 เป็นคลาสส่วนใหญ่
8.8 เป็นเกรดเดียวกับ 8.8S คุณสมบัติทางกลและวิธีการคำนวณของสลักเกลียวธรรมดาและสลักเกลียวแรงสูงนั้นแตกต่างกัน แรงเครียดของสลักเกลียวแรงสูงนั้นเกิดขึ้นก่อนอื่นผ่านการใช้แรงดึงล่วงหน้า P ในส่วนภายใน จากนั้นจึงเป็นความต้านทานแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวสัมผัสของชิ้นส่วนเชื่อมต่อเพื่อรับน้ำหนักภายนอก และสลักเกลียวธรรมดาจะรับน้ำหนักภายนอกโดยตรง

การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงมีข้อดีคือมีการก่อสร้างที่เรียบง่าย ประสิทธิภาพเชิงกลที่ดี สามารถถอดออกได้ ทนต่อความเมื่อยล้า และอยู่ภายใต้การกระทำของโหลดแบบไดนามิก ซึ่งเป็นวิธีการเชื่อมต่อที่มีแนวโน้มดีมาก
สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงคือการใช้ประแจพิเศษในการขันน็อตเพื่อให้สลักเกลียวสร้างแรงดึงที่มากและควบคุมได้ผ่านน็อตและแผ่นเพื่อเชื่อมต่อด้วยแรงดันล่วงหน้าในปริมาณเท่ากัน ภายใต้การกระทำของแรงดันล่วงหน้า แรงเสียดทานที่มากขึ้นจะถูกสร้างขึ้นตามพื้นผิวของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ เห็นได้ชัดว่าตราบใดที่แรงตามแนวแกนน้อยกว่าแรงเสียดทานนี้ ชิ้นส่วนจะไม่ลื่นไถลและการเชื่อมต่อจะไม่เสียหาย นี่คือหลักการของการเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง
การเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงนั้นขึ้นอยู่กับแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวสัมผัสของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเพื่อป้องกันการลื่นไถลซึ่งกันและกัน เพื่อให้มีแรงเสียดทานเพียงพอบนพื้นผิวสัมผัส จำเป็นต้องเพิ่มแรงยึดและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวสัมผัสของชิ้นส่วน แรงยึดระหว่างชิ้นส่วนนั้นทำได้โดยการใช้แรงดึงล่วงหน้ากับสลักเกลียว ดังนั้นสลักเกลียวจึงต้องทำจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งเป็นสาเหตุที่เรียกว่าการเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง
ในการเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงนั้น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมีอิทธิพลอย่างมากต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก การทดสอบแสดงให้เห็นว่าค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานได้รับผลกระทบเป็นหลักจากรูปร่างของพื้นผิวสัมผัสและวัสดุของส่วนประกอบ เพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวสัมผัส มักใช้กรรมวิธีต่างๆ เช่น การพ่นทรายและการทำความสะอาดแปรงลวดในการก่อสร้างเพื่อบำบัดพื้นผิวสัมผัสของส่วนประกอบภายในช่วงการเชื่อมต่อ