ทักษะการควบคุมรถขุดตีนตะขาบ

กรณีแรก: ในสถานที่ก่อสร้างข้ามกรวดที่

วิธีการ: แทร็กที่ดีที่สุดก็มีบางส่วนหลวมเล็กน้อย

ประโยชน์: ในการเดินบนกรวด สามารถหลีกเลี่ยงการดัดแผ่นคลาน.

สถานการณ์ที่สอง: เมื่อดินนิ่ม

วิธีการ: โปรแกรมรวบรวมข้อมูลเพื่อปรับแต่งบางส่วนหลวมเล็กน้อย

ประโยชน์: ตัวเชื่อมรางและรางติดกับดินได้ง่าย เพื่อป้องกันแรงกดที่ผิดปกติบนตัวเชื่อมรางบนการยึดเกาะของดิน

ประเภทที่สามของพื้นแข็งและพื้นเรียบ

วิธีการ: ปรับแทร็กที่ดีที่สุดให้แน่นเล็กน้อย

ประโยชน์: เมื่อรอยยุบของรางหลวมมีขนาดใหญ่เกินไป การสัมผัสอาจเกิดขึ้นกับปรากฏการณ์การบาดเจ็บของแร็คและแร็ค

ปรับแทร็กให้แน่น: ถ้าตีนตะขาบแน่นเกินไปจะมีความเร็วเดินและเดินลงปรากฏการณ์แรงสิ่งนี้จะไม่เพียงแต่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง แต่ยังเนื่องมาจากหมุดและบุชชิ่งถูกกำหนดให้มีการเสียดสีที่มากเกินไปซึ่งเกิดจากการสึกหรอที่ผิดปกติ

ตีนตะขาบเคลื่อนตัวหลวมเกินไป: ผ่อนคลายและใส่รางล้อและเฟือง ส่งผลให้สึกหรอหรือบาดเจ็บมากขึ้นนอกจากนี้ เมื่อรอยยุบของรางหลวมมีขนาดใหญ่เกินไป การสัมผัสอาจเกิดขึ้นกับปรากฏการณ์การบาดเจ็บของแร็คและแร็คดังนั้นแม้ร่างกายส่วนล่างจะแข็งแรง หากปรับไม่ถูกต้อง ก็อาจทำให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดได้เช่นกัน