กรณีแรก: ในพื้นที่ก่อสร้างข้ามถนนกรวดที่
วิธีการ: แทร็กที่ดีที่สุดยังมีบางส่วนที่หลวมเล็กน้อย
ประโยชน์: การเดินบนพื้นกรวดจะช่วยหลีกเลี่ยงการโค้งงอของแผ่นคลาน
สถานการณ์ประเภทที่สอง: เมื่อดินอ่อน
วิธีการ: ปรับแต่งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลให้หลวมเล็กน้อย
ประโยชน์: รางและข้อต่อรางยึดติดกับดินได้ง่าย ช่วยป้องกันแรงกดที่ผิดปกติบนข้อต่อรางที่ยึดเกาะกับดิน
ประเภทที่ 3 พื้นดินแข็งและเรียบ
วิธีการ: ปรับแต่งแทร็กที่ดีที่สุดให้แน่นเล็กน้อย
ประโยชน์: เมื่อความหย่อนของรางหลวมมากเกินไป อาจทำให้เกิดการสัมผัสกับแร็คและเกิดการบาดเจ็บของแร็คได้
การปรับรางให้แน่น: หากรางแน่นเกินไป จะทำให้เกิดความเร็วในการเดินและแรงกดขณะเดินลง ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงเท่านั้น แต่ยังเกิดจากหมุดและบูชที่กดทับทำให้เกิดแรงเสียดทานมากเกินไปอันเนื่องมาจากการสึกหรอที่ผิดปกติ
การเคลื่อนที่ของล้อตีนตะขาบหลวมเกินไป: ผ่อนคลายและเข้าที่ล้อตีนตะขาบและเฟืองโซ่ ทำให้เกิดการสึกหรอหรือบาดเจ็บมากขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น หากล้อตีนตะขาบหลวมมากเกินไป อาจเกิดการกระทบกับแร็คและแร็คได้ ดังนั้น แม้แต่ส่วนล่างของตัวถังที่ต้องเสริมความแข็งแรง หากไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม ก็อาจทำให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดได้
เวลาโพสต์: 19 มิ.ย. 2561