ทักษะการควบคุมรถขุดตีนตะขาบ

กรณีแรก: บนไซต์ก่อสร้างข้ามกรวดที่

วิธีการ: แทร็กที่ดีที่สุดยังมีการหลวมเล็กน้อย

ข้อดี: ในการเดินบนกรวดสามารถหลีกเลี่ยงการงอแผ่นตีนตะขาบได้

สถานการณ์ประเภทที่สอง: เมื่อดินอ่อน

วิธีการ: โปรแกรมรวบรวมข้อมูลเพื่อปรับแต่งบางส่วนหลวมเล็กน้อย

ข้อดี: รางและรางรางติดเข้ากับดินได้ง่าย เพื่อป้องกันแรงดันผิดปกติบนรางบนการยึดเกาะของดิน

ประเภทที่สามของพื้นแข็งและพื้นเรียบ

วิธีการ: ปรับแทร็กให้แน่นเล็กน้อย

ประโยชน์: เมื่อรอยย้อยของแทร็กหลวมใหญ่เกินไป อาจเกิดการสัมผัสกับปรากฏการณ์การบาดเจ็บของชั้นวางและชั้นวาง

การปรับแทร็กให้แน่น: หากตีนตะขาบแน่นเกินไปจะมีปรากฏการณ์ความเร็วในการเดินและการเดินลง สิ่งนี้จะไม่เพียงแต่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง แต่ยังเนื่องมาจากการเสียดสีที่มากเกินไปที่เกิดจากการสึกหรอที่ผิดปกติของหมุดและบุชชิ่ง

การเคลื่อนย้ายของตีนตะขาบหลวมเกินไป: ผ่อนคลายและดึงล้อและเฟืองเข้าไป ส่งผลให้เกิดการสึกหรอหรือการบาดเจ็บมากขึ้น นอกจากนี้ เมื่อรอยเลื่อนที่หลวมมีขนาดใหญ่เกินไป อาจเกิดการสัมผัสกับปรากฏการณ์การบาดเจ็บของชั้นวางและชั้นวางได้ ดังนั้นแม้ส่วนล่างของร่างกายจะแข็งแรงขึ้นหากไม่ปรับให้เหมาะสมก็อาจทำให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดได้เช่นกัน